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      1. 2024 01/01 17:30:00
        來源:浙江交通集團幸福軌道公司

        溫州S1線“老兵”與“萌新”的元旦堅守

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          元旦假期,浙江交通集團幸福軌道公司溫州S1線各崗位工作人員一如既往堅守一線,他們有如老黃牛般默默奉獻的“老兵們”,也有首次在崗跨年的“萌新們”,為乘客提供最優質的服務,為乘客的假期出行注入“幸?!绷α?。

          溫州S1線列車司機

          吳聯斌:通勤61公里,只為安全行車

          元旦一早,伴隨凌晨5點半的鬧鐘,家住溫州市蒼南縣金鄉鎮的吳聯斌繁忙的一天開始了。

          從蒼南金鄉到溫州S1線龍霞路站派班室,相距61公里,為了準時到達派班室辦理出勤,吳聯斌來不及吃一口熱乎的早飯,驅車50分鐘前往蒼南站,坐上6點50分途經溫州南的動車?!吧n南到溫州的動車,唯獨6點50分G1228列次能趕上最早的交接班點?!眳锹摫笳f。2024年是吳聯斌在溫州S1線的第四個年頭,這3年他是G1228次動車最忠實的乘客。

          2023年,吳聯斌安全駕駛公里數達46000公里,為自己一年的工作交出一份優秀的答卷。新年的第一天,坐在司機室內的吳聯斌精神抖擻,確認進路、車門、廣播等,一項項“小而精”作業匯聚成乘客安全出行的堅實保障。16點35分,吳聯斌穩穩當當開好元旦當天自己最后一趟車,為自己新的一年開了一個好頭。

          下班后,吳聯斌按照慣例對自己一天的行車工作進行“復盤”,一本司機日志上不僅僅記錄了每天的注意事項,也記錄了許許多多發生過的行車事件。

          經過三年的歷練,吳聯斌一步步蛻變成老練的駕駛能手,成為同事眼中的標準化“達人”?!盀榱藷釔鄣能壍澜煌ㄊ聵I而努力進取拼搏,我的幸福感和成就感滿滿?!眳锹摫笳f。

          溫州S1線值班站長

          葉梅:凌晨巡檢為S1安全護航

          溫州S1線雙甌大道站值班站長葉梅拿著手臺和探照燈,與值班員共同前往站臺,開始2024年的第一次運營前檢查。此時是2024年1月1日凌晨3:30,站臺上寒風凌冽,“割”得葉梅臉龐通紅。

          葉梅帶領站務員,仔細查看站臺門狀態,巡視兩側站臺,確認站線及兩端可視范圍的軌行區出清以及接觸網有無異物。緊接著,葉梅開始確認扶梯、垂梯開啟正常并進行試乘。流程結束后,葉梅與行車值班員共同確認設備恢復情況,并確認運檢結果。

          雙甌大道站是高架站,比地面溫度低好幾度。凌晨3點至4點,又是最冷的時段。葉梅從2019年來到雙甌大道站,四年來接近400多個夜班,一趟檢查下來,經常是腳凍得沒知覺了,但這也早已成為了她工作的常態。

          清晨6:15,葉梅準備開站。在檢查站臺崗、客服中心崗、安檢人員均已到崗,扶梯等設備設施均已開啟后,她開啟了雙甌大道站的出入口門,迎接2024年的第一波乘客,迎接自己在溫州S1線的第五年。

          溫州S1線自動化工程師

          張瑞福:給設備運行裝上“智慧大腦”

          “我們的工作是為了確保設備的正常運行,保障溫州S1線的穩定運行?!惫驹O備中心自動化工程師張瑞福說。

          元旦一早,這是張瑞福第一次的元旦堅守,他仔細查看網絡等保管理平臺,檢查機房設備運行狀態。他知道,一旦設備的運行出現問題,將會對溫州S1線車站的運行造成嚴重影響。自動化工程師的工作內容繁多,包括系統設備的管理、維護、改造等。張瑞福需要熟悉各種自動化設備的性能、結構和工作原理,及時處理設備運行過程中出現的各種問題,甚至需要在深夜或者節假日中隨時待命,處理突發的設備故障。

          2023年,張瑞福先后牽頭組織了人臉識別改造、交通部一碼通改造、視頻監控擴容改造、數智車站建設、弱電專業網絡等保建設等多個項目。通過對現有專業系統進行優化提標改造,增強車站設備穩定性、提高車站服務質量水平、增加車站科技感及弱電專業網絡安全,有效提升了溫州S1線的運營效率及安全性。

          溫州S1線行車調度員

          沙里奇:有序調度,時刻把控行車安全作業

          元旦一早,溫州S1線調度中心的行車調度員沙里奇準時走進了S1線控制大廳,對他來說,這是每天再熟悉不過的場景,但這也是他進公司后的第一次元旦堅守。

          他的工作不僅包括S1線日常的運營管理和行車組織工作,還要把控行車安全作業,保證S1線的穩定運營。

          元旦這天,由于客流量大幅增加,調度中心的工作壓力也隨之上升。但沙里奇和他的同事們堅守崗位,認真執行每一項任務,及時了解車站現場情況,有效地進行行車調整,為市民的出行提供保障。

          身為城市交通運行的“指揮官”,沙里奇深知他肩負的是市民出行的安全重任,每一條調度命令都關乎安全,他需要密切關注各項數據,確保設備正常運行,以滿足市民的出行需求。(鄭淳陽 陳林耀 陳文 林錘煉/文 浙江交通集團幸福軌道公司/供圖)

        【責任編輯:馬江】
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